Не все знают, что компания Mitsubishi, известный японский производитель «автомобилей на каждый день», в ограниченных количествах выпускает и «заряженные» модификации многих своих моделей. Одна из «зажигалок» - Mitsubishi Colt Ralliart Version R — на днях была представлена в обновленном варианте.

Как правило, модернизированные версии отличаются более эффектной отделкой и возросшей мощностью двигателей. В случае с Mitsubishi Colt Ralliart Special усовершенствования гораздо менее тривиальны и не заметны ни с первого взгляда, ни при более внимательном рассмотрении. Речь идет ни много ни мало - о новой технологии изготовления кузова с использованием непрерывной сварки. Только благодаря ей, жесткость на кручение возросла на 10%, что должно значительно улучшить управляемость, обеспечив более точные отклики на повороты руля и повышенную устойчивость в виражах.

В остальном, все по-старому. Под капотом Colt Ralliart Special установлена та же 1,5-литровая «турбочетверка» MIVEC, развивающая 163 л. с. Крутящий момент в 210 Нм достигается при 3500 об/мин и передается ведущим колесам через бесступенчатый вариатор CVT с возможностью имитации пяти фиксированных передач.

Внешне от серийного Colt версию Ralliart отличают агрессивный аэродинамический обвес, капот с воздухозаборником и 16-дюймовые 12-спицевые легкосплавные диски черного цвета, а в салоне установлены спортивные кресла Recaro. Планируется выпустить всего 300 хэтчбеков особой серии, и, увы, все они предназначены для продажи только на внутреннем рынке.